一颗小小的螺丝，既能让一台发动机稳如磐石，也能决定一列高铁的安全与可靠；今天，这枚看似微不足道的零件正被放在国家战略的大格局之下重新审视。

二十届中央委员会第四次全体会议上周在北京闭幕，为“十五五”时期描绘了构建现代化产业体系和全国统一大市场的路线图。这不是抽象的口号，而是把每一个车间、每一道工序、每一笔订单都纳入同一张大网的系统工程。

来源：共产党员网

中国紧固件在 2025 年 1–8 月出口总额约 79.7 亿美元，出口量约 415.6 万吨，同比增长分别约 7.5% 与 11.2%，但平均吨单价有所回落。这反映出“量在增长、价在承压”的局面：数量型优势仍在，但向高附加值转型迫在眉睫。

终端拉动方面，新能源汽车扩容（下乡车型由 60 款扩至 124 款）与轨交、工程机械、智能终端等领域的需求，为高性能紧固件提出了更高标准。

第一，重塑产品结构，发力高端赛道。从“低价竞争”转向“高质增长”，构建基础型、性能型、定制型三级产品体系。聚焦高强度、耐腐蚀、轻量化等高性能领域，打造自主品牌与高端形象，增强客户粘性与溢价能力。

第二，推进智能制造，实现质量数据化管理。以关键生产线为切入点，导入自动检测与数据追溯系统，形成“生产过程可视化、质量数据上云”的智能制造模式。实现从经验驱动到数据驱动的精益管理转型。

第三，构建“紧固件+服务”综合方案。将产品延伸为整体解决方案，整合拧紧系统、检测服务、追溯与售后环节，为客户提供一站式紧固解决方案，打造服务型盈利新模式。

第四，推行模块化与装配兼容设计。围绕主机厂与装备制造需求，推广标准化、插件化设计方案，提升装配效率与稳定性，降低返修成本，强化产业协作与配套优势。

第五，优化供应链布局，打造多点仓储体系。在长三角、珠三角、环渤海及中西部建设区域仓储和前置中转中心，配合数字化仓储与智能调度系统，缩短交付周期、降低物流成本、提升供应链韧性。

第六，精准开拓国内外市场。国内依托统一大市场强化区域覆盖；海外重点布局东南亚、中东欧、拉美等新兴市场，建立本地化代理与服务网络，扩大国际市场份额与品牌影响力。

第七，组建企业或区域协同联盟。通过上下游协作或区域联盟共享资源，推动集中采购、联合投标与共建实验室，实现成本共降、技术共研、市场共拓。

第八，建立贸易与合规应对机制。设立贸易合规小组，提前应对国际贸易壁垒与反倾销调查，健全原产地、检测、环保等档案体系，保障企业出口的稳定与合法合规。

第九，加快绿色制造与低碳改造。优化热处理、表面处理等高能耗环节，采用清洁能源与余热回收技术，积极推进绿色认证与碳足迹管理，构建低碳可持续生产体系。

第十，建立人才培养与技术保障体系。与院校、科研机构合作，打造产教融合平台，建立技能评定与激励机制，培养技术型与复合型人才，为企业创新与高质量发展提供持续动力。

在全国统一大市场建设提速的背景下，展会不再是单纯的“展示+名片收集”场所，而应成为承接政策红利、加速产业流通与推动企业转型的实效平台。上海紧固件专业展可以把展会即市场对接中心的定位做深做实，通过产品化的服务，把大市场的制度红利直接转化为企业的订单、认证、技术对接与资本支持。

即将于2026年6月24至26日举办的第十六届上海紧固件专业展，将全面聚焦紧固件产业链，汇聚来自国内外的制造商、经销商、终端客户等不同群体，为企业提供一站式技术展示、标准对接、商务洽谈与采购配对平台。

明年展会同期也将举办F&J紧固与连接论坛、紧固件防松技术论坛、紧固件经销商大会、B2B买家配对会等各类活动，帮助参展企业将政策红利转化为订单、认证与产能合作，推动行业从量的扩张迈向质的提升。

参考资料

1.国家统计局，《2025年上半年国民经济运行数据》，2025年

2.新华社《夯筑起应对复杂变局的坚实依托——中国加快建设全国统一大市场观察》

3.国家发展改革委，《全国统一大市场建设相关数据发布》，2025年