Deepseek洞察 | 2024年新能源车销量破千万！2025年能否再创新高？

2025-02-07 10:42:31 · 华网上海展 · 华网上海展

Deepseek带你看未来

近期，Deepseek这一AI工具引起了广泛关注，凭借其强大的数据处理和预测能力，成为了各行业从业者和分析师的新宠。通过利用Deepseek生成行业报告和文章，用户能够快速获取深入、准确的市场分析和趋势预测。

在这一波技术创新的浪潮中，我们不妨借助Deepseek的力量，来预测分析2025年中国汽车品牌的内销和外销表现，并进一步探讨其对紧固件行业可能产生的深远影响。

↓ ↓ ↓

以下是Deepseek智能分析过程

完整文本内容如下

2024年中国汽车品牌市场表现

内销市场表现

总体销量

-- 2024年，中国乘用车零售销量达到2289.4万辆，同比增长5.5%，创下历史第三高的年度成绩。

-- 中国品牌乘用车销量达到1797万辆，同比增长23.1%，市场份额攀升至66.1%，创历史新高。

自主品牌主导市场

-- 自主品牌在零售市场的份额达到61%，批发市场份额为65%，双双突破60%大关。

-- 比亚迪以371.8万辆的零售销量和425.0万辆的批发销量，成为国内首个年销量突破400万辆的车企，稳居榜首。

-- 吉利、奇瑞、长安等自主品牌也表现亮眼，分别位列零售和批发销量的前列。

新能源车市场

-- 2024年，中国新能源汽车零售销量达到1089.9万辆，同比增长40.7%，渗透率为47.6%。

-- 自主品牌在新能源市场的份额高达90%，比亚迪、五菱、理想等品牌成为主要推动力。

外销市场表现

出口总量

-- 2024年，中国汽车出口量达到585万辆，同比增长19%，连续两年超越日本，成为全球第一大汽车出口国。

-- 乘用车出口量为468.64万辆，同比增长23.5%。

主要出口品牌

-- 奇瑞以88.15万辆的出口量位居第一，远超第二名名爵（46.09万辆）和第三名比亚迪（40.58万辆）。

-- 吉利、哈弗、特斯拉中国等品牌也表现突出，分别位列第四至第六位。

主要出口市场

-- 俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋和吉尔吉斯斯坦是中国汽车出口的前五大市场。

-- 在俄罗斯市场，中国品牌占据了销量前十中的八席，哈弗、奇瑞、吉利等品牌表现尤为突出。

新能源车出口

-- 2024年，中国新能源汽车出口量大幅增长，比亚迪、奇瑞等品牌在海外市场的布局加速，尤其是在欧洲、东南亚和南美地区。

小结

2024年，中国汽车品牌在内销和外销市场均实现了历史性突破。内销方面，自主品牌凭借新能源车的强劲表现，进一步巩固了市场主导地位；外销方面，中国汽车出口量稳居全球第一，奇瑞、比亚迪等品牌成为全球化布局的先锋。未来，随着电动化和智能化趋势的加速，中国汽车品牌有望在全球市场中占据更重要的地位。

2025年中国汽车品牌市场预测

内销市场预测

总量与增速

-- 总量：2,700万–2,750万辆（同比增长2.5%-3.5%）。

-- 新能源汽车渗透率：50%-55%，政策与技术双轮驱动。

关键驱动因素

-- 政策支持：延续新能源汽车购置税减免，可能推出“农村绿色出行补贴”；城市限购松绑（如北京、上海新能源车牌配额增加）。

-- 市场需求：智能座舱与高阶自动驾驶（L3+）车型拉动换车需求；下沉市场（三线以下城市）成为新增长点。

-- 产业链成熟度：电池成本下降（钠电池量产）、充电基础设施覆盖率达90%以上。

风险因素

-- 经济复苏不及预期导致消费信心疲软。

-- 传统燃油车库存压力传导至新能源车价格战。

外销市场预测

总量与增速

-- 总量：720万–780万辆（同比增长20%-30%）。

-- 新能源汽车占比：40%-45%，中国品牌主导中低端市场，高端车型突破欧洲。

核心增长逻辑

-- 区域市场分化：

欧洲：受碳关税压力，本土化生产加速（如比亚迪匈牙利工厂投产）。

东南亚：依托东盟零关税优势，燃油车与电动车并行出口。

俄罗斯/中东：填补欧美品牌退出后的市场空缺。

-- 品牌策略：

蔚来、小鹏通过“直营+本地合作”模式提升品牌溢价。

奇瑞、长城布局皮卡/SUV等高附加值车型。

主要挑战

-- 贸易壁垒：欧盟可能对中国电动车加征临时关税（10%-15%）。

-- 地缘政治：中美技术脱钩影响芯片供应，拉美市场汇率波动风险。

小结

2025年，中国汽车市场预计将稳步增长。内销市场受政策支持、智能化升级及产业链成熟度提升驱动，然而，经济复苏不确定性与燃油车库存压力或影响市场稳定。外销方面，欧洲、东南亚及俄罗斯等市场增长强劲，但贸易壁垒、地缘政治与供应链风险仍构成挑战。紧固件企业需提前布局新能源产业链，拓展国际合作，以应对行业变局。

对紧固件行业的影响分析

汽车行业占中国紧固件需求约35%，2025年汽车销量增长将直接带动行业规模扩张，但结构性变化显著：

需求增量与结构升级

-- 新能源车需求：单车紧固件用量减少10-15%（轻量化设计），但高强度、耐腐蚀件（如钛合金、铝合金）占比提升30%，单价提高。

-- 智能化需求：ADAS传感器支架、电池包专用紧固件等新兴品类爆发，技术门槛提升。

供应链调整压力

-- 本地化生产：车企海外建厂（如比亚迪在泰国、奇瑞在巴西）倒逼紧固件企业跟进配套，短期出口转海外直供。

-- 成本管控：车企降本压力传导至上游，低端标准件利润率或下滑5-8%。

-- 技术升级方向：轻量化材料（碳纤维复合材料紧固件）进入试产阶段。冷镦工艺精度要求提升至微米级，数字化生产线改造需求激增。

紧固件企业应对策略建议

产品分层竞争

-- 头部企业：聚焦高附加值产品（车规级钛合金螺栓），绑定主机厂联合研发。

-- 中小企业：专攻细分市场（售后维修件、非标定制），利用柔性生产降本。

全球化布局

-- 在东南亚、墨西哥设厂，贴近车企海外基地，规避贸易壁垒。

-- 获取IATF 16949、NADCAP等国际认证，突破欧美供应链壁垒。

技术储备

-- 投入仿真设计（如振动工况模拟）、表面处理技术（达克罗涂层耐蚀性提升）。

-- 与高校合作研发“智能紧固件”（内置传感器监测松动）。

总结

2025年中国汽车内销稳增、外销高增的趋势明确，但对紧固件行业的影响呈现“总量温和增长、结构剧烈分化”的特点。企业需通过技术升级与全球化布局，抓住新能源与智能化红利，同时防范成本与贸易风险。预计2025年汽车紧固件市场规模将突破450亿元（年增8-10%），其中高端产品占比有望从2024年的25%提升至35%。

*免责声明：以上预测和分析仅供参考，不构成任何投资建议。

随着AI技术的快速发展，Deepseek、ChatGPT等AI智能工具正在为各行业提供更前瞻的看法与理解，借助它们的智能分析，紧固件企业也能够更好地洞察行业动态，调整发展方向，抢占未来市场先机。

新的一年，让我们一起期待AI技术在行业分析中的更多突破！

阅读全文

Deepseek洞察 | 2024年新能源车销量破千万！2025年能否再创新高？

FASTENER EXPO SHANGHAI · 华网上海展

2周前

↓ ↓ ↓

以下是Deepseek智能分析过程

完整文本内容如下

2024年中国汽车品牌市场表现

内销市场表现

总体销量

-- 2024年，中国乘用车零售销量达到2289.4万辆，同比增长5.5%，创下历史第三高的年度成绩。

-- 中国品牌乘用车销量达到1797万辆，同比增长23.1%，市场份额攀升至66.1%，创历史新高。

自主品牌主导市场

-- 自主品牌在零售市场的份额达到61%，批发市场份额为65%，双双突破60%大关。

-- 比亚迪以371.8万辆的零售销量和425.0万辆的批发销量，成为国内首个年销量突破400万辆的车企，稳居榜首。

-- 吉利、奇瑞、长安等自主品牌也表现亮眼，分别位列零售和批发销量的前列。

新能源车市场

-- 2024年，中国新能源汽车零售销量达到1089.9万辆，同比增长40.7%，渗透率为47.6%。

-- 自主品牌在新能源市场的份额高达90%，比亚迪、五菱、理想等品牌成为主要推动力。

外销市场表现

出口总量

-- 2024年，中国汽车出口量达到585万辆，同比增长19%，连续两年超越日本，成为全球第一大汽车出口国。

-- 乘用车出口量为468.64万辆，同比增长23.5%。

主要出口品牌

-- 奇瑞以88.15万辆的出口量位居第一，远超第二名名爵（46.09万辆）和第三名比亚迪（40.58万辆）。

-- 吉利、哈弗、特斯拉中国等品牌也表现突出，分别位列第四至第六位。

主要出口市场

-- 俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋和吉尔吉斯斯坦是中国汽车出口的前五大市场。

-- 在俄罗斯市场，中国品牌占据了销量前十中的八席，哈弗、奇瑞、吉利等品牌表现尤为突出。

新能源车出口

-- 2024年，中国新能源汽车出口量大幅增长，比亚迪、奇瑞等品牌在海外市场的布局加速，尤其是在欧洲、东南亚和南美地区。

小结

2025年中国汽车品牌市场预测

内销市场预测

总量与增速

-- 总量：2,700万–2,750万辆（同比增长2.5%-3.5%）。

-- 新能源汽车渗透率：50%-55%，政策与技术双轮驱动。

关键驱动因素

-- 政策支持：延续新能源汽车购置税减免，可能推出“农村绿色出行补贴”；城市限购松绑（如北京、上海新能源车牌配额增加）。

-- 市场需求：智能座舱与高阶自动驾驶（L3+）车型拉动换车需求；下沉市场（三线以下城市）成为新增长点。

-- 产业链成熟度：电池成本下降（钠电池量产）、充电基础设施覆盖率达90%以上。

风险因素

-- 经济复苏不及预期导致消费信心疲软。

-- 传统燃油车库存压力传导至新能源车价格战。

外销市场预测

总量与增速

-- 总量：720万–780万辆（同比增长20%-30%）。

-- 新能源汽车占比：40%-45%，中国品牌主导中低端市场，高端车型突破欧洲。

核心增长逻辑

-- 区域市场分化：

欧洲：受碳关税压力，本土化生产加速（如比亚迪匈牙利工厂投产）。

东南亚：依托东盟零关税优势，燃油车与电动车并行出口。

俄罗斯/中东：填补欧美品牌退出后的市场空缺。

-- 品牌策略：

蔚来、小鹏通过“直营+本地合作”模式提升品牌溢价。

奇瑞、长城布局皮卡/SUV等高附加值车型。

主要挑战

-- 贸易壁垒：欧盟可能对中国电动车加征临时关税（10%-15%）。

-- 地缘政治：中美技术脱钩影响芯片供应，拉美市场汇率波动风险。

小结

对紧固件行业的影响分析

汽车行业占中国紧固件需求约35%，2025年汽车销量增长将直接带动行业规模扩张，但结构性变化显著：

需求增量与结构升级

-- 新能源车需求：单车紧固件用量减少10-15%（轻量化设计），但高强度、耐腐蚀件（如钛合金、铝合金）占比提升30%，单价提高。

-- 智能化需求：ADAS传感器支架、电池包专用紧固件等新兴品类爆发，技术门槛提升。

供应链调整压力

-- 本地化生产：车企海外建厂（如比亚迪在泰国、奇瑞在巴西）倒逼紧固件企业跟进配套，短期出口转海外直供。

-- 成本管控：车企降本压力传导至上游，低端标准件利润率或下滑5-8%。

-- 技术升级方向：轻量化材料（碳纤维复合材料紧固件）进入试产阶段。冷镦工艺精度要求提升至微米级，数字化生产线改造需求激增。

紧固件企业应对策略建议

产品分层竞争

-- 头部企业：聚焦高附加值产品（车规级钛合金螺栓），绑定主机厂联合研发。

-- 中小企业：专攻细分市场（售后维修件、非标定制），利用柔性生产降本。

全球化布局

-- 在东南亚、墨西哥设厂，贴近车企海外基地，规避贸易壁垒。

-- 获取IATF 16949、NADCAP等国际认证，突破欧美供应链壁垒。

技术储备

-- 投入仿真设计（如振动工况模拟）、表面处理技术（达克罗涂层耐蚀性提升）。

-- 与高校合作研发“智能紧固件”（内置传感器监测松动）。

总结

*免责声明：以上预测和分析仅供参考，不构成任何投资建议。

新的一年，让我们一起期待AI技术在行业分析中的更多突破！